A trip to the Italian Bordighera (part 8). Поездка в Итальянскую Бордигеру (часть 8)

There was also a small bank building in the house where Franco put us up. In the very first photo in today's post, I just put this very place. We were separated from the roadway by a small, neat garden, a wrought-iron gate, and a very narrow sidewalk. There were very few cars in the city. Most of the time, everyone drove along the road, which was located closer to the sea, and in this part of the city it was unusually quiet and sparsely populated.

If you go to the road, which was, apparently, the main highway connecting all the coastal cities, then the traffic flow was quite strong here. We saw mostly small Italian or French-style city cars, lots of expensive and noisy motorcycles, and small scooters. A couple of times I even noticed a beautiful and nimble Ferrari or Lamborghini.

Franco often went with me when I expressed a desire to walk around the city in search of interesting and picturesque places. I must say, he was very selfless and walked dozens of kilometers with me in this way. It was only thanks to him that I took almost half of the pictures I brought back from that trip. By the way, thanks to him, I began to understand Italian better, although, of course, I couldn't understand most of what he was saying, no matter how hard I tried.

While we were walking along the coastal roads, I noticed several expensive and beautiful villas located right at the foot of the cliffs right by the sea. I wonder what it's like to live like this, by the water, taking into account the excessive humidity and the constant noise of the sea? What if a storm breaks out? And although in these places the entire coast is fenced off from the main waters by breakwaters and jetties, strong waves certainly penetrate these fences in severe weather.

В том доме, в котором нас поселил Франко, находилось также здание какого-то некрупного банка. На самой первой фотографии в сегодняшнем посте я как раз поместил это самое место. От проезжей части нас отделял небольшой аккуратный садик, кованые ворота и очень узкий тротуар. Машин в городе было крайне мало. В основном все ездили по дороге, которая располагалась ближе к морю, а в этой части города было необычайно тихо и малолюдно.

Если выйти на ту дорогу, которая являлась, судя по всему, главным шоссе, соединяющим все прибрежные города, то здесь поток машин был достаточно сильным. Мы видели в основном некрупные городские автомобили итальянского или французского образца, множество дорогих и шумных мотоциклов, небольшие скутера. Пару раз я даже заметил красивые и шустрые "Феррари" или "Ламборджини".

Франко часто ходил со мной, когда я изъявлял желание прогуляться по городу в поисках интересных и живописных мест. Надо сказать, он был очень самоотвержен и прошёл со мной таким образом не один десяток километров пешком. Только благодаря ему я заснял почти половину тех снимков, которые привёз из той поездки. Кстати, благодаря ему я стал лучше понимать итальянскую речь, хотя, конечно, болшую часть из того, что он рассказывал, я не понимал, как ни старался.

Пока мы ходили вдоль прибрежных дорог, я заметил несколько дорогих и красивых вилл, расположенных прямо у подножия скал прямо у моря. Интересно, каково жить вот так, у воды, принимая во внимание избыточную влажность и постоянный шум моря? А если вдруг разразится шторм? И хотя в этих местах всё побережье отгорожено от основных вод волнорезами и молами, сильные волны наверняка проникают за эти ограждения в сильную непогоду.