Hoy paso nuevamente a Hive Motors, no como quien entra a un taller, sino como quien escribe una historia para la comunidad, dejando un registro de cada arreglo en mi fiat uno. Aquí, entre válvulas y diagnósticos, te cuento que dijo el mecánico de lo que sucede en el carro para que juntos aprendemos cuando algo se daña, y de cómo lo solucionamos.

En estos últimos días he notado que mi carro deja caer unas gotitas de agua justo debajo del motor. Al principio pensé que era algo menor, pues siempre estoy pendiente de este detalle, pues se la importancia, pero con los días me vi obligada a reponer el agua del radiador a diario. Mientras esperaba reunir el dinero para llevarlo a revisar, tome precauciones de revisar el nivel de agua a diario y no mover tanto el carro, solo lo básico.

Ademas el motor se siente inestable, como si temblara mucho y con dificultad encendía y también han aparecido unas pequeñas gotas de aceite que me hablan de algo más profundo, pero mientras tanto estaba pendiente del nivel de aceite.

Hasta que por fin cobre una plata y la tenia dispuesta a la reparacion del carro, porque como les conte botaba agua por la parte baja del motor, luego de revisarlo mi mecánico de confianza me descubrimos que el problema venía de la válvula de temperatura, que estaba ocasionando un mal funcionamiento en el sistema de refrigeración.

Era necesario, mejor dicho indispensable reemplazarla para no tener un daños mayor en la parte del radiador. Aunque ya se hizo el cambio, seguiré atenta cada día, revisando que no vuelva a botar agua. Este proceso me ha enseñado que, incluso después de una reparación, el seguimiento es clave para asegurar que todo funcione como debe, también lavare el motor posteriormente.

No puedo olvidar mencionar que el motor estaba botando pequeñas gotas de aceite a Richard, para que me diga como solucionarlo. con respecto a este tema, mi mecánico confirmó que era por la goma del tapa válvulas, aunque la hemos cambiado varias veces, debe ser que se tuesta o no dura mucho, pero es que debemos estar pendiente del mantenimiento de nuestro carro. Asi que fue necesario reemplazarla para detener la fuga, luego medir el aceite y completarlo.

Que bueno que me di el tiempo oara hacer estas reparaciones, si esta algo costoso pero me siento feliz haber invertido adecuadamente en mi vehiculo, ya que con el puedo llegar con facilidad a todos lados.

Es bueno estar pendiente que no haya rastro de aceite ni de las gotas de agua para garantizar que el trabajo este bien hecho.

Casi lo olvido, también había una vibración extraña en el carro. Era persistente, una vibración molesta y no dejaba que encendiera el carro en una sola pasada de suiche. Al revisar comprobamos que eran las bujías que estaban fallando: ya no hacían su trabajo como debían, asi que tocó comprar cuatro nuevas y las colocamos, Ahora el motor se siente distinto y más estable.

Gracias a todos, espero seguir compartiendo mis aventuras y desventuras en hive motors.

ENGLISH (click here!)

Today I'm back at Hive Motors, not as someone entering a workshop, but as someone writing a story for the community, leaving a record of every repair on my Fiat Uno. Here, among valves and diagnostics, I'll tell you what the mechanic said about what's wrong with the car so that together we can learn what happens when something breaks down and how to fix it.

In recent days, I have noticed that my car is dripping water just below the engine. At first, I thought it was something minor, as I am always aware of this detail because I know how important it is, but as the days went by, I was forced to refill the radiator water daily. While I waited to save up the money to take it in for a check-up, I took precautions to check the water level daily and not drive the car too much, just the basics.

In addition, the engine feels unstable, as if it were shaking a lot and had difficulty starting, and small drops of oil have also appeared, which suggest something more serious, but in the meantime, I kept an eye on the oil level.

Until I finally got some money and had it ready for repair, because as I told you, it was leaking water from the bottom of the engine. After checking it, my trusted mechanic and I discovered that the problem was coming from the temperature valve, which was causing the cooling system to malfunction.

It was necessary, or rather essential, to replace it to avoid further damage to the radiator. Although the change has already been made, I will continue to check every day to make sure it doesn't leak water again. This process has taught me that, even after a repair, follow-up is key to ensuring that everything works as it should. I will also wash the engine afterwards.

I can't forget to mention that the engine was leaking small drops of oil. Richard, please tell me how to fix it. Regarding this issue, my mechanic confirmed that it was due to the valve cover gasket. Although we have replaced it several times, it must be that it burns out or doesn't last long, but we must be mindful of our car's maintenance. So it was necessary to replace it to stop the leak, then measure the oil and top it up.

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I'm glad I took the time to make these repairs. It was a bit expensive, but I'm happy I invested properly in my vehicle, as it allows me to get everywhere easily.

It is important to ensure that there are no traces of oil or water droplets to guarantee that the job is done properly.

I almost forgot, there was also a strange vibration in the car. It was persistent, an annoying vibration, and it wouldn't let me start the car in one go. Upon inspection, we found that the spark plugs were failing: they were no longer doing their job as they should, so we had to buy four new ones and install them. Now the engine feels different and more stable.

Thank you all, I hope to continue sharing my adventures and misadventures at Hive Motors.

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This story is original created by @crisch23, exclusively on hive in the Hive Motors community, deepl was used as translator.

Esta historia es original creada por @crisch23, exclusivamente en hive en la comunidad de Hive motors, se usó deepl como traductor.