New Year's holidays in St. Petersburg (part 14). Новогодние каникулы в Петербурге (часть 14)

Hello everybody! So my report on my winter trip to St. Petersburg has come to an end. Today we will once again walk through the halls of the railway Museum, climb to the upper tier and inspect the entire exhibition from a height. Several months have passed since then, and soon I will move on to other events that happened in the spring.

ONLINE REFERENCE: The huge exhibition complex covers an area of over 60 thousand square meters and consists of several zones: exhibitions of open-air trains, a renovated depot and an updated museum space. The depot and the modern part are connected by a glazed suspension bridge, which overlooks the exterior of the exhibition. The museum's expositions and installations were designed by more than 40 Russian and international specialists. The exhibition features more than 3.5 thousand railway exhibits, including about 100 rare ones: vintage steam locomotives, electric locomotives, diesel locomotives and special equipment. The rare samples have been carefully restored, so they look like they recently rolled off the assembly line.

While I was looking at the photographs taken in those days, I suddenly realized that you are part of an exhibition that is presented in the open air, quite large. And even if there aren't as many exhibits as there are inside, there's also a lot to take a good look at outside.

I don't know when I'll visit St. Petersburg next, but I'm already thinking that it would be worth going to this museum and wandering around the part of the exhibition where we didn't get because of the cold weather. It is clearly visible from the windows that there are many types of equipment, both civilian and military.

When we had seen enough of the trains, wagons and steam locomotives, my sister suggested going up to the high bridge and then walking along the ramp. From there, there was a great panoramic view of everything that seemed so huge to us from below. From above, everything became like a toy.

That day, we went home more than once after visiting the exhibition. Nearby was the former Warsaw Railway Station. Now there is a large food court, where various cafes with delicious food are located on several floors. There are always a lot of people there, but we still got there and had a delicious meal. But I didn't take a photo report then.

Привет всем! Вот и подошёл к концу мой отчёт о зимней поездке в Петербург. Сегодня мы ещё раз пройдёмся по залам музея железных дорог, заберёмся на верхний ярус и осмотрим всю выставку с высоты. С тех пор прошло уже несколько месяцев и вскоре я перейду к другим событиям, которые случились уже весной.

СПРАВКА ИЗ СЕТИ: Огромный выставочный комплекс занимает площадь свыше 60 тыс. кв. м и состоит из нескольких зон: выставки составов под открытым небом, отреставрированного депо и обновленного музейного пространства. Депо и современная часть связаны застекленным подвесным мостом, откуда открывается вид на внешнюю часть экспозиции. Экспозиции и инсталляции музея разрабатывали более 40 российских и международных специалистов. На выставке представлено более 3,5 тыс. железнодорожных экспонатов, в том числе около 100 раритетных: старинные паровозы, электровозы, тепловозы и специальное оборудование. Редкие образцы были тщательно восстановлены, поэтому выглядят они так, будто совсем недавно сошли с конвейера.

Пока я рассматривал отснятые в те дни фотографии, я вдруг осознал, что ты часть выставки, которая представлена под открытым небом, достаточно большая. И пусть там не столько много экспонатов, как внутри, снаружи также есть много чего, чтобы хорошенько рассмотреть.

Не знаю, когда я в следующий раз побываю в Петербурге, но уже подумываю о том, что стоило бы сходить в этот музей и побродить по той части выставки, куда из-за морозов мы не попали. Из окон хорошо видно, что там есть множество железнодорожный техники как гражданского, так и военного образца.

Когда мы вдоволь насмотрелись на поезда, вагоны и паровозы, сестра предложила подняться на высокий мостик, а потом пройтись по пандусу. Оттуда открывался отличный панорамный вид на всё то, что снизу нам казалось таким огромным. Сверху всё стало как будто игрушечным.

В тот день мы не разу отправились домой после посещения выставки. Рядом находился бывший Варшавский вокзал. Сейчас там находится большой фудкорт, где на нескольких этажах расположились разные кафе с вкусной едой. Там всегда много людей, но мы всё же попали туда и вкусно поеди. Но фототчёта я тогда не делал.