My first e-bike: Advertised range vs. actual range

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Die Reichweiten-Angaben von Elektrofahrzeugen (sowohl E-Autos als auch E-Fahrrädern) sollte man immer mit Vorsicht genießen.

Die angegebene Reichweite ist normalerweise so etwas wie ein Maximum bei idealen Laborbedingungen, d.h. kein Stop & Go, Geradeaus-Fahrt, keine Steigungen, konstante Geschwindigkeit, ideale Außentemperatur für den Akku etc.

Der Hersteller ADO gibt für mein E-Bike 100km Reichweite an (ADO A20S).

Ich kann euch jetzt sagen, was es wirklich schafft. Im Wiener Stadtverkehr im schnellsten Modus (3) und wenn ich so weit es geht auf der Maximalgeschwindigkeit unterwegs bin (25km/h), komme ich auf ungefähr 50 Kilometer Reichweite, was immer noch beachtlich ist.

Im Modus 1 mit der geringsten Motor-Unterstützung schafft es ungefähr 60 km bis zum Aufleuchten der Low-Battery-Anzeige.

Dachte, dass ich im langsamsten Modus, wo man am meisten treten muss, vielleicht noch mehr schaffe, aber so sind die Werte in der Realität.

Würde also sagen in der Praxis schafft das E-Bike 50-60 km mit einer Akkuladung.

Finde ich immer noch beeindruckend und für die Stadt mehr als ausreichend. Was sagt ihr dazu?

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English

The range specifications of electric vehicles (both e-cars and e-bikes) should always be taken with a grain of salt.

The specified range is usually something like a maximum under ideal laboratory conditions, i.e. no stop & go, straight-ahead driving, no hills, constant speed, ideal outside temperature for the battery, etc.

The manufacturer ADO specifies a range of 100 km (62 miles) for my e-bike (ADO A20S).

I can now tell you now how far it really goes. In city traffic (in Vienna) in the fastest mode (3) and when I'm riding at maximum speed as far as possible (25 km/h, 15.5 mp/h), I get a range of around 50 kilometers (31 miles), which is still impressive.

In mode 1 with the lowest motor assist it does about 60km (37 miles) before the low battery indicator lights up.

I thought that in the slowest mode, where you have to pedal the most, I might manage even more, but that's how the figures are in reality.

So I would say in practice the e-bike manages 50-60 km (30-40 miles) on a single charge.

I still think that's impressive and more than enough for the city. What do you guys think?

Live your Secrets and Hive Prosper 🍯

xx Viki @vikisecrets

ebike cycling photography range ado deutsch proofofbrain hive-engine leofinance
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I am thinking about buying an electric bike. Mainly because I'm a bit lazy and don't like going uphill

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Yeah ebikes are very convenient for going uphill or for longer rides.

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Its speed and ADO specifies a range of 100 km are both good. nice choice

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I really wish to buy an electric bike and use it for delivery purpose but it is really expensive…

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true if just used around the city, it should be enough.

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Das nicht nur bei E-Fahrzeugen so, ist ja auch bei normalen Verbrennern der Fall, immer schön unrealistische Laborbedingungen.

Ich glaube da ist schon was geplant, das die Angaben der Realität nahe kommen müssen.

!LUV

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Stimmt, hast absolut recht, Verbrauch/Abgaswerte bei Verbrennern sind auch geschönt.

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Hi. Cool dass du es gewonnen hast.
Ich will mir auch die ganze Zeit schon ein E-Klapprad kaufen um im Zug mitzunehmen. Das was du hast käme in die engere Auswahl.
Reicht es für 1.80 m Körpergröße, fährt man dann gut damit?
Lässt es sich gut zusammen klappen und kann man es schieben wenn es zusammen geklappt ist?
Würdest du es weiter empfehlen für zum Reisen?
Gruß vom @bitandi

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Yep, kann es empfehlen, besser als gedacht, ich bin 1,88 groß und fahre es ein bisschen über der maximalen Höheneinstellung und finde es ok, (laut Hersteller bis 2m Körpergröße, könnte ungefähr stimmen), ja lässt sich gut zusammenklappen, aber ich verwende das Feature im Moment eher nicht, denke man kann es zusammengeklappt schieben, ist aber auch nicht so extrem schwer.

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Danke für die Infos.
Es ist auf jeden Fall in der engeren Auswahl.
Liebe Grüße
!hiqvote

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@bitandi, the HiQ Smart Bot has recognized your request (1/3) and will start the voting trail.

In addition, @vikisecrets gets !LOL from @hiq.redaktion.

For further questions, check out https://hiq-hive.com or join our Discord. And don't forget to vote HiQs fucking Witness! 😻

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yes that is more than enough for the city. im sure ebike can still increase its speed and distance in the future.

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Die Deutschlehrerin zur Schülerin: Wenn ich sage Ich bin schön!
welche Zeit ist das dann?, Die Schülerin meldet sich und sagt gelangweilt: Vergangenheit Frau Lehrerin, wenn ich sie so ansehe mit Sicherheit Vergangenheit!
Credit: las3rbone
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Ich habe mir auch eins mit 60 Kilometer Reichweite geholt. Das ist für mich ausreichend. Nettes Bike :-)

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I think it's pretty much expected that it doesn't go as far as they state but 30-40 miles tends to be enough for the city.

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Die 100km gelten nur bergab mit Rückenwind :P

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I never tried it, but many people here use it, I guess it's useful

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Ich überlege einen klappbaren Roller für kürzere Wege. Fahre mit Öffis, also das würde meine Fußwege beschleunigen. Aber treten kann ich auch selber, und solange es bergab geht .....

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So ein kleiner Roller ist schon sehr praktisch, egal ob mit Strom oder ohne, aber mit Strom macht es mehr Spaß.

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I'd like to purchase an electric bike to get around in the countryside and buy goods, but it's excessively pricey in my country.

As for you, it's adequate for city use. I'm confident that e-bikes can still expand their speed and distance in the future. 💞

Have a nice day, @vikisecrets 🌷

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Verkauf das Teil und nutze ein normales Fahrrad ohne Akku.

!invest_vote !LUV !PIZZA !wine !WITZ !LOLZ !Hugh

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hab eh auch ein normales Fahrrad ohne Akku :)

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Lobenswert. Ich gehe davon aus, dass die Herzgesundheit ohne Akku deutlich mehr profitiert.

Am besten wäre ein besonders schweres Fahrrad.

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