RE: Menos es más (SPA-ENG)

Saludos estimado.

Así es, Nicholas Tombazis presentó este esbozo del monoplaza de 2026, pero no tomó muy en cuenta la unidad de potencia de próxima generación y eso es lo que preocupa a algunos equipos. Ford y Audi están involucrados, además de los cuatro proveedores actuales, en tanto General Motors también se inscribió pero para 2028. Creer que todos van a fabricar un motor cuya arquitectura y disposición de elementos, sobre todo el sistema híbrido, sea muy similar es una osadía, por tal razón surgieron las dudas en cuanto a este diseño de coche.

Así como lo indicas en la foto comparativa de la portada, se pretende regresar al monoplaza con las dimensiones de la era V8 pero que sea capaz de albergar un motor turbo híbrido sin recalentarse.