Un oficio difícil

A veces los oficios y profesiones más importantes no son los más visibles, no porque lo sean realmente sino porque las personas tenemos una visión limitada de la realidad, observamos lo que queremos ver solamente y no es por un acto egoísta sino un proceso quizá normal de la mente qué nos permite enfocarnos en primer lugar en cosas de nuestro interés inmediato, por eso la invisibilidad de algunos oficios es resultado de una mera costumbre de ignorar lo que no nos involucra.

No obstante hay momentos en la vida en que uno como individuo toma conciencia de su entorno y se abre al conocimiento, pues a veces damos hecho que las cosas, sin ponernos a pesar en lo que hay más allá. Cuando comencé a viajar a la capital de mi estado por razones de estudio al mismo tiempo comencé a ser consciente de los peligros de la carretera, era común encontrar accidentes de camiones, los menos peligrosos eran los volcamientos de camiones muy cargados, mientras que los más trágicos incluían choques con otros carros y fallecidos, también en las paradas de estaciones de servicio en al carretera vi por primera vez como dormían los choferes en hamacas debajo de los camiones y eso me hizo entender que era un oficio nada sencillo.

También era común el señalamiento a voces de que algunos choferes se quedaban dormidos al volante, pero eso me hacía pensar que era solo imprudencia, pero con el tiempo también entendí que no todo es lo que parece, conocí a un camionero que hacía rutas largas en países europeos, el tenia bastante temor a las multas, yo pensé que las multas podrían ser por exceso de velocidad o por aspectos de mantenimiento del vehículo, pero no era así, me contó que en esos países los cuerpos de seguridad median los kilómetros recorridos por el chofer y el número determinado de horas al volante, por lo que el tenia la obligación de pararse a descansar cuando había recorrido ciertos kilómetros o cuando había conducido por tantas horas, es decir que no podía conducir demás no recorrer demás, eso me sorprendió muchísimo pero entendí la razón.

En nuestro país no hay ese tipo de regulaciones, por eso el chófer si bien debe entregar su carga dentro de un margen de tiempo según la empresa en la que trabaje, este al igual que todos los transportistas es también responsable de su propio descanso a conciencia, pensar en esto me hizo reflexionar y entender de que dicho oficio es muy pesado, pero además falta más regulación para prevenir los accidentes y que el mismo chofer se sienta protegido cuando hace su trabajo.