Un día más de motores y arreglo de mi vehiculo, aquí en Hive Motors, para contarles un sin fin de arreglos seguidos que me tocó hacer en mí Fiat uno.

El viernes pasado, íbamos a viajar a Caracas con mi jefe y su vehículo se accidentó, así que busque el mío para solucionar de manera inmediata, pero cuando llegue al sitio de encuentro, empezó a salir un vapor de mi carro, se había dañado la manguera superior del radiador.

Para mí tranquilidad, puedo decir que se encontraba el papá de mi jefe que es ingeniero naval y un sin fin de agilidades que tiene, así que le dije esto es sencillo cambiar aquí, apretar, cambiar y listo.

El señor Norman asumió el reto, pero había que dejar enfriar el motor del carro, mientras pedí el repuesto con delivery, por tanto cuando llegó todo fue sencillo y teníamos hasta agua para suplir en el radiador.

Pero eso solo fue el inicio, me tocó cambiar la manguera del radiador de abajo, porque estaba botando un poquito de agua, porque de alguna manera él crochet llega y la toca por un lado.

Tambien tocó cambiar la bomba de los frenos, estuve un tiempo botando que fallaba de vez en cuando, así que mientras reunía la plata para la reparacion, deje de montarme en la autopista, es importante destacar que cuando compre el repuesto me tocó cambiarlo porque mi carro porque muchas de las piezas no son fire sino de palio.

Luego me tocó cambiar los cilindros de los frenos traseros y cuando abrieron también cambiaron las bandas traseras, algo insólito en mi carro es que viene original con una banda Fiat y con otra palio, quiero dejar asentado estos detalles en mi blog para que la próxima vez solo reviso y veo cualquier novedad.

Aprovechamos cambiar el filtro de línea, porque ustedes saben que esa gasolina que usamos está muy sucia y para evitar un daño en la pila hay que estar cambiando los filtros.

también cambiamos las bujias, esas si se cambiaron dos veces seguidas, al parecer vienen muy malas y a eso le sumas la calidad de la gasolina.

Es un lujo tener un carro, pero gracias a Dios pudimos resolver entre muchos arreglos seguidos y una gran inversión de dinero.

Todavía falta comprar un buen refrigerante, pero mientras lo hago le echaron agua de aire acondicionado.

Espero mi carro no eche mas broma ahorita, porque de verdad es bastante difícil llevar el ritmo en muchos sentidos con los gastos e inversiones.

Gracias a todos, por el apoyo y enseñanzas en esta comunidad, dónde podemos contar todo lo relacionado a nuestros vehiculos.

No vemos, hasta la próxima.

ENGLISH (click here!)

Another day of engines and repairs on my vehicle, here at Hive Motors, to tell you about the endless repairs I had to do on my Fiat Uno.

Last Friday, we were going to travel to Caracas with my boss, and his vehicle broke down, so I looked for mine to solve the problem immediately, but when I arrived at the meeting place, steam started coming out of my car; the upper radiator hose had been damaged.

To my relief, my boss's father, who is a naval engineer, was there, and he is incredibly skilled, so I told him it was easy to change here, just tighten, change, and you're done.

Mr Norman took on the challenge, but the car engine had to cool down while I ordered the spare part for delivery. So when it arrived, everything was straightforward and we even had water to top up the radiator.

But that was only the beginning. I had to change the lower radiator hose because it was leaking a little water, as somehow the crochet hook was touching it on one side.

I also had to change the brake pump. I had been putting it off for a while because it was failing from time to time, so while I was saving up the money for the repair, I stopped driving on the motorway. It is important to note that when I bought the spare part, I had to change it because my car has many parts that are not Fire but Palio.

Then I had to change the rear brake cylinders, and when they opened them, they also changed the rear brake linings. Something unusual about my car is that it originally came with one Fiat lining and one Palio lining. I want to note these details in my blog so that next time I can just check and see if there are any changes.

We took the opportunity to change the line filter, because, as you know, the petrol we use is very dirty and to avoid damage to the battery, the filters have to be changed regularly.

We also changed the spark plugs, which had to be changed twice in a row. Apparently, they are very poor quality, and then you have to add the quality of the petrol to that.

It's a luxury to have a car, but thank God we were able to sort it out with a lot of repairs and a big investment of money.

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I still need to buy a good coolant, but while I do that, they put air conditioning water in it.

I hope my car doesn't play any more tricks on me right now, because it's really quite difficult to keep up with the expenses and investments in many ways.

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Thank you all for your support and teachings in this community, where we can share everything related to our vehicles.

See you next time.

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This story is original created by @crisch23, exclusively on hive in the Hive Motors community, deepl was used as translator.

Esta historia es original creada por @crisch23, exclusivamente en hive en la comunidad de Hive Motors, se usó deepl como traductor.